پیام ویژه - فارس /از دل صنعاء آسمان تل‌آویو به بند کشیده شد؛ ارتش یمن با کم‌ترین امکانات، توانست سنگین‌ترین محاصره هوایی تاریخ اسرائیل را بر آن تحمیل کند.
رژیم اشغالگر با انزوای روزافزون در حوزه پروازهای بین‌المللی روبه‌رو است؛ به‌ویژه با ادامه لغو و تعویق پروازها از سوی شرکت‌های بزرگ هواپیمایی، در پی ممنوعیت پرواز هوایی که یمن بر فرودگاه بن‌گوریون ــ بزرگ‌ترین فرودگاه این رژیم ــ اعمال کرده است.
بازار

روز یکشنبه یک مقام انصارالله خطاب یه شرکت‌های هواپیمایی گفت که «برای حفظ جان مسافرانتان به اسرائیل پرواز نکنید».
نصرالدین عامر، نائب رئیس سازمان اطلاع‌رسانی جنبش انصارالله گفت که هیچ کدام از فرودگاه‌های فلسطین اشغالی دیگر امن نخواهد بود.
در این راستا شرکت «یونایتد ایرلاینز» آمریکا، یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های فعال در مسیرهای پرواز اقیانوس اطلس، اعلام کرد که ازسرگیری پروازهای خود در مسیر نیوارک ـ تل‌آویو را دست‌کم تا 12 ژوئن آینده (22 خرداد) به تعویق می‌اندازد.
این در حالی است که پیش‌تر تصمیم داشت از 18 مه (29 اردیبهشت) فعالیت خود را از سر گیرد.
این شرکت در بیانیه خود «ملاحظات امنیتی» را دلیل اصلی تصمیم خود اعلام کرده است.
در همین حال، گروه هواپیمایی آلمانی «لوفتهانزا» ــ شامل شرکت‌هایی چون سوئیس، اتریش، بروکسل و یوروییروینگز ــ نیز تصمیم گرفته است همه پروازهای خود از و به اسرائیل را تا 25 مه (4 خرداد) تعلیق کند؛ تصمیمی که برخلاف پیش‌بینی‌های پیشین برای ازسرگیری محدود برخی پروازها در هفته جاری اتخاذ شده‌ است.
این گروه اعلام کرده که برای مسافرانی که پروازشان لغو شده، امکان تغییر تاریخ بلیت به‌صورت رایگان یا لغو بدون پرداخت جریمه فراهم شده‌ است. در بیانیه این گروه آمده که این تصمیم به‌دلیل «ادامه تهدیدها و بی‌ثباتی در برآوردهای امنیتی» گرفته شده‌ است.

این تردید اروپا بازتاب‌دهنده نگرانی عمیق از گرفتار شدن در محیطی عملیاتی و پیچیده است؛ چرا که شرکت‌های هواپیمایی اروپایی با یک معضل دوگانه روبه‌رو هستند: از یک‌سو فشارهای امنیتی فزاینده برای حفظ ایمنی خدمه و مسافران و از سوی دیگر، مطالبات مالی اسرائیل بابت خسارات ناشی از لغو پروازها.
کارشناسان معتقدند که اسرائیل بازار سودآوری برای شرکت‌های هواپیمایی اروپایی به‌شمار می‌آید؛ به‌دلیل تقاضای بالا و نرخ بلیت‌های گران‌تر نسبت به خطوط پروازی کوتاه‌برد درون اروپا. با این حال، شکنندگی وضعیت امنیتی باعث شده بازگشت به تل‌آویو تصمیمی پرخطر از نظر تجاری باشد.
در این میان، تشدید عملیات نظامی یمن ــ که کارآمدی خود را ثابت کرده و به تحقق اهداف تعیین‌شده از سوی صنعاء انجامیده ــ اکنون به عاملی نگران‌کننده در معادله امنیت هوایی رژیم اسرائیل تبدیل شده‌است.
دولت صنعاء طی هفته‌های گذشته اعلام کرده چندین عملیات را با هدف قرار دادن فرودگاه بن‌گوریون و دیگر مناطق در اسرائیل، با استفاده از پهپادها و موشک‌های دوربرد انجام داده‌ است.
اگرچه نهادهای رسمی رژیم اسرائیل جزئیات همه این حملات را اعلام نکرده‌اند، اما گزارش‌های نظامی از رهگیری اجسام پرنده در آسمان جنوب فلسطین خبر داده‌اند که از سمت دریای سرخ آمده‌اند؛ موضوعی که باعث شده شرکت‌های هواپیمایی به بازبینی مسیرهای پروازی و ارزیابی دوباره خطرات عملیاتی بپردازند.
در مقابل، برخی شرکت‌ها نظیر «ویز ایر»، «ایر اروپا»، «ایرفرانس»، «ترنساویا»، «هواپیمایی آذربایجان» و «هواپیمایی اتیوپی» پروازهای خود به فرودگاه بن‌گوریون را به‌طور محدود و جزئی از سر گرفته‌اند.
با این حال، بیشتر این خطوط با جدول‌های زمانی ناقص و زیر نظارت امنیتی شدید فعالیت می‌کنند که نشان می‌دهد اعتماد کامل به بازگشت ثبات در آسمان رژیم هنوز حاصل نشده‌است.
پیامدها تنها به حوزه امنیتی محدود نمانده، بلکه صنعت گردشگری اسرائیل را نیز به‌شدت تحت تأثیر قرار داده‌ است. صنعتی که به فصل تابستان برای جبران رکود ناشی از ماه‌ها تنش در جبهه‌های مختلف امید بسته بود. ادامه کاهش پروازها به‌احتمال زیاد موجب افت شدید شمار گردشگران و افزایش قیمت بلیت خواهد شد.
تا این لحظه، هیچ نشانه روشنی از بازگشت ثبات به بخش پروازی رژیم اسرائیل دیده نمی‌شود. در حالی که صنعاء همچنان تأکید دارد که تنها راه رفع ممنوعیت پرواز، دستیابی به توافق آتش‌بس و رفع محاصره غزه است، به نظر می‌رسد که شرکت‌های بین‌المللی ترجیح می‌دهند صبر پیشه کنند؛ به‌ویژه در نبود تضمین‌های قطعی امنیتی و با توجه به اظهارات مقامات رژیم که نشان می‌دهد بنیامین نتانیاهو، نخست‌وزیر، خواستار ادامه جنگ است.